天天官方安卓-天天彩票官方安卓让B站博主“失业”的出行科技厉害了东风日产

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  最近,最受欢迎的弹幕网站之一“B站”,再次出现了另另一个大受关注的视频系列,叫雪“中国交通事故合集”——你這個每天都有更新的视频系列,大多数取材自视频或行车记录仪,将形形色色的奇葩车祸展现出来,提醒亲们儿注意交通安全。

  就看了各种事故,亲们儿发现另另一个规律:绝大多数事故都有 一时走神造成的。或多或少或多或少可是,另另一个刹车,就能除理事故。

  你相信吗,东风日产的努力,可能会我愿意這個B站最受欢迎博主“失业”——东风日产的目标是“0碰撞”。目前,东风日产广泛配备的NISSAN i-SAFETY技术可可以大幅降低交通事故位于;未来逐步导入的自动驾驶,将实现彻底除理交通事故。

  东风日产在国内率先全车系导入NISSAN i-SAFETY“智能主动安全系统”。今年可能实现1000%主力车型配备NISSAN i-SAFETY,以全面、智能的主动安全技术作为支撑,导入最新的智能科技,推进自动驾驶技术普及。

  这项技术的推进,正是东风日产“i³计划”中的重要一部分——智能驾驶i-Drive,其目的是提升交通传输速率、除理交通安全问题,终极愿想则是实现“0碰撞”。

  IEB预碰撞智能刹车辅助系统:车速位于10-1000km/h时,前视摄像头实时监测车辆前方的行人或车辆。一旦探测到有可能位于碰撞时,通过3D平视显示屏发出警示和蜂鸣声,对驾驶者预警。在必要状态下,通过自动制动,除理冲突和降低损害。

  EAPM油门误踩智能刹车辅助系统:奇葩车祸无缘无故都另另另一个主角叫“女司机”,而这项技术可是女司机的——当车辆以低于15km/h行驶或倒车时,车肩上、后各十个 传感器实时监测车辆前、后方的障碍物。可能传感器探测到,而驾驶员那末 对作出反应可能位于误踩油门踏板的状态,系统通过3D平视显示屏警示并发出蜂鸣声,对驾驶者预警。必要状态下,系统会自动制动以除理与障碍物位于碰撞。

  LDW车道部分预警系统:车速超过70km/h时,后视摄像头实时监测车道线,可能发现车体部分车道,系统通过3D平视显示屏警示并发出蜂鸣声,对驾驶者预警。

  BSW变道盲区预警系统:车速超过32km/h时,后视摄像头实时监测车辆两侧后方。当驾驶员打转向灯变道而盲区有车辆驶近时,系统通过A柱信号灯闪烁、3D平视显示屏警示并发出蜂鸣声,对驾驶者预警。

  MOD移动物体/行人探测预警系统:当倒车、车身静止,或车速低于10km/h前行时,后视摄像头与车身左、右、前摄像头实时探测车辆四周,一旦再次出现移动物体或行人,系统通过中控台显示屏警示并发出蜂鸣声,对驾驶者预警。

  CTA倒车车侧预警系统:倒车时,探测左后方和右后方一定范围内的来车,并通过3D平视显示屏、蜂鸣声等进行预警。

  IDA智能疲劳驾驶预警系统:若监测到异常于前15分钟驾驶习惯的驾驶行为,则判断为疲劳驾驶,通过3D平视显示屏、蜂鸣声等进行预警。

  AVM全景式影像系统:集合十个 超广角摄像头的影像,合成车辆附进实境鸟瞰图,让人在泊车时察看附进31000°,即使新手可以轻松完成泊车。

  目前,大多数厂商都认为,2020年-2025年,将有望实现真正的自动驾驶。作为汽车行业的技术领跑者之一,日产早在十多年前就在西玛车型上配备了全球第另另一个辅助驾驶功能。目前,日产的自动驾驶技术在全球范围内位于领先地位。

  而东风日产目前可能实现了一定意义上的“半自动”驾驶。中国市场还将在未来几年陆续在重点车型上分阶段导入ProPILOT自动驾驶技术——2018年,将在旗舰车型上导入ProPILOT第一代自动驾驶系统;而到了2021年,东风日产重点车型将导入第二代自动驾驶系统,实现变换车道的自动驾驶。

  “i³计划”之一的智行科技:以“零碰撞、零排放、零距离”作为终极目标,通过汽车技术的智能化升级,除了率先分阶段导入日产先进的自动驾驶技术外。还包括新能源技术及智能互联技术——率先导入中国的量产电动车:环保能源、全新驾驶体验、功能复杂另另一个USP规划助力电动车发展,到2018年成为首个合资品牌导入中国的量产电动车,实现线年实现重点车型导入新一代智能互联系统,全面实现汽车的互联化升级。实现人、车与社会的“0距离。

  东风日产正在努力推进自动驾驶成为现实,到了那一天,交通事故的位于率将降低到0。而如今大红大紫的“每日交通事故”视频,自然也将退出历史舞台。

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